近日，快运行业新入局者笨鸟速运在官微发布了音信，涌现2025年董事会迎来了一位玄机东谈主物。

　　官微并莫得径直涌现其姓名，信息先容了这位物流业大佬的履历，称其在行业摸爬滚打了30年，曾和独创成员共同栽植起申通快递，2012年又以1.6亿元从海航手里收购了天天快递，出任董事长兼首席本质官，曩昔扭亏为盈，2017年天天快递以42.5亿被苏宁物流收购。经由8年冬眠后他发起了“笨鸟速运”，准备以此为平台挥师杀入快运市集。

　　对照这段履历，行业内东谈主士和媒体齐精确猜到这位东谈主物等于奚春阳，为浙江申通快递劳动有限公司独创东谈主之一，曾任申通快递副董事长兼总裁，2012年8月担任天天快递董事长。

　　物流业宿将此次重新出山，遴荐的是快运这个细分赛谈。

　　据天眼查炫夸，笨鸟速运成立于2024年9月，以“介于快递与快运间中枢段5-50kg，to C、to B段的捏造仓+腹地网+寰球网的快运配送递送劳动”为市集定位，注册成本为11800万东谈主民币，法定代表东谈主为陈小央，公司总部位于浙江省杭州市。

　　快运市集是个万亿级市集，合座边界为快递市集的2-3倍。把柄艾瑞酌量预估，2025年中国零担市集营收边界可到达2.04万亿元，年复合增速6.5%。但同期，快运存量市集联结度不够高，市集整合空间广泛。此外，大件电商的爆发势头也给快运市集带来更多的增量空间。

　　笨鸟速运一开动就遴荐了与业内老牌企业协作。据天眼查企业信息炫夸，2024年11月北京宅急送快运股份有限公司成为新进投资方，出资3540万元，抓股30%。

　　宅急送创建于1994年，是中国最早成立的一批快递物流企业之一，2002年便贸易收入浮松亿元大关，2007年一度在快递行业上变成“北宅急送南顺丰”的模样。但其后物流业务萎缩，转型不到手，以德邦物流为代表的公路快运企业迅猛崛起，传统上风业务被竞争敌手蚕食。不外，宅急送仍有一张国度级的“寰球快递执照”，即快递业务指标许可证。

　　除了与宅急送的协作外，笨鸟速运还与菜鸟供应链地网、拼多多TEMU物流团队等栽植了协作揣摸。